眾所期待的 特斯拉 ( #TSLA ) 2023 投資日終於在 3/1 熱烈展開，CEO 馬斯克（Elon Musk）也發表他的「宏偉計畫第三部曲 ( Master Plan 3 )」，並表示公司下個成長階段將會建立在地球永續能源經濟上，同時也暗示「新一代車」的誕生，一起來看看今年有什麼樣的亮點吧~
回顧過去，馬斯克在 2006 年首度公布「宏偉計畫第一部曲」，目標是把昂貴的電動車變得更加親民；2016 年，他發表了「宏偉計畫第二部曲」，包括提供整合式的發電儲能系統，並把產品線擴大至卡車、皮卡車與巴士等公共運輸系統，同時強調全自駕系統。
而如今 2023 年，他發表了「宏偉計畫第三部曲」，將演講的主軸聚焦在永續能源，馬斯克表示，地球將邁向永續能源經濟，而且在你有生之年就會發生。
📍一、永續能源經濟
在演講的一開始，馬斯克先為大家帶來一堂永續能源課，根據他的願景，他相信，24 萬 gwh 的電池將能足以實現此目標，其中包含電動車和獨立電池的儲能。隨著電池效率提升和能源密度提高，未來所有種類的交通工具都將使用電池，而人類需要一個再生能源電網來支援所有車種都轉向電動車，改用「熱泵」供暖，利用氫氣進行高溫熱能應用，並讓飛機和船舶採用永續燃料與能源。
📍二、暗示新車誕生？下一代車將降低 50% 製造成本
特斯拉展示一系列車款的投影片，包含現有車款與兩款未來汽車模糊的雛形，比較令人遺憾的是，馬斯克並未公布第三代車型平台或車款，僅透露下一代車的組裝成本將會降低 50%，會是目前車款 Model 3 或 Model Y 的一半，等於你有 2.5 萬 ~ 3 萬美元就可以獲得一輛電動車。
特斯拉表示，公司正在研發一種新型驅動單元和馬達，該驅動單元可兼容任何類型的電池，而該馬達的製造過程不必使用任何稀土材料，相比之下 Model Y 車款電動機需要 520 克的稀土原料。
📍三、達到年產2000萬目標，電池技術是關鍵
特斯拉重申，公司目標是 2030 年之前，電動車年產量成長 15 倍至 2000 萬輛，以現階段來看，2022 年特斯拉公布全年交付量約 131 萬輛，其實還有很大的目標要走，因此搶攻大眾市場相當關鍵，為此，他們必須改善電池技術，不過特斯拉表示，在提高 4680 新型電池生產規模一直面臨挑戰。
📍四、 人形機器人 Optimus
在去年 9 月人工智慧日上，Optimus 首度亮相，當時 Optimus 還沒辦法做太多複雜的工作內容，但馬斯克說現在已經進步很多了，他仍然相信有一天，人形機器人的業務會大過電動車，因為 Optimus 將能幫助處理很多現在需要人類經手的勞務，這能降低產品價格，並讓人類有更多時間做其他事。
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